瑞士定制西装防弹吗-瑞士定制西装防弹

瑞士“弓箭手”快速反应火炮

首先纠正一个错误,"弓箭手"系统不是瑞士的,而是瑞典博福斯公司生产的.口径是155MM,不是105MM.弓箭手是整个系统的名称,它采用的火炮是著名的FH77BW.这么有名的东西,一搜就找得到的.以下是引用

"弓箭手”系统是一种注入了网络战概念和高新技术的新型火炮系统。系统组成包括相同底盘的“弓箭手”火炮、补给车和维修保养车等。“弓箭手”火炮系统注意高机动性和全地形通过。它选用沃尔沃A-30D6×6全轮驱动铰接式自卸车底盘和悬挂装置，使车辆能在恶劣地形或严冬路面上行驶。"

具体资料请见:

有.至于楼上的回答更是牛头不对马嘴.

下面是介绍FH-77火炮的资料

如何鉴定瑞士军刀背包9393真假

现在就介绍一下辨别真伪瑞士军刀背包9393的方法：

1．扣具：正版的Wenger/威戈/swissgear包的扣具采用的是世界顶级供应商NIFCO的产品，强弯曲低温等恶劣条件下保证使用，保证使用十年。假货为了降低成本不可能使用。

2．拉链: 正版Wenger/威戈/swissgear包的拉链光泽有些偏暗，因为用的材料是软金属，可以防锈，而假包为了节约成本多用的是一次性成型的硬金属，比较亮且光滑，遇水或时间长了很容易生锈，大家千万不要以为光亮的才是好的。

3．内部： 正版Wenger/威戈/swissgear包设计有专门的钥匙扣、笔袋、资料夹及耳机线出口等，同时包的里布还印有Wenger的LOGO，假冒的包很多都没有，或者是极粗糙的。

4．防水设计: 正版的Wenger/威戈/swissgear包都经过严格的20升防泼水测试。用的是弹道尼龙布( Ballistic Nylon )，它起源于美国，刚开始是运用在汽车轮胎及军用防弹背心的内里上，经历了长期的研发与改良，由于此一布料组织坚固、耐磨损、耐撕裂，比一般的尼龙布、聚乙烯布( POLYESTER)或是棉布(COTTON)耐磨度都高出数倍以上。再加上此布本身触感平滑、色泽亮丽持久且高质感，很快便取代其它布料成为旅行箱及背包等旅行用品界最高档、最受欢迎的布料。因此正版Wenger包的质量会假冒的包重不少。

5．背负系统: 正版的Wenger/威戈/swissgear包设计有 Multi-panel Arifow舒适背负系统，最大减轻背负压力，有加厚垫肩设计，用手捏上去不会软绵绵的，透气性很好，假货只是一些粗糙的海绵，背久了很容易和衣物粘在一块儿了。

瑞士罗兰德轮式装甲人员输送车

瑞士罗兰德轮式装甲人员输送车

国别：瑞士

名称：罗兰德轮式装甲人员输送车

研制单位：莫瓦格公司

生产单位：莫瓦格公司

现状：生产

装备情况：阿根廷、玻利维亚、智利、希腊、伊拉克、墨西哥、秘鲁等?

概述

该车是瑞士莫瓦格公司于20世纪60年代初投资研制的一种多种用途轮式装甲车，1963年完成了样车，1964年投产。

它可用作装甲人员输送车、警车、通信指挥车、人员救护车、补给运输车和侦察车等。该车有乘员3名，可载3或4名步兵，在许多国家，特别是拉丁美洲各国部队使用。

结构特点

该车车体为装甲钢板全焊接结构，能防7.62m枪弹。驾驶员位于车前左侧，并有1个向右打开的单扇舱盖，借助3个潜望镜可闭窗驾驶。

驾驶员位置后边的车体两侧有门，门上有1个射孔，射孔上方装有观察镜。车体后部右边开有向右打开的单扇车门，门上也装有1个观察镜并有1个射孔。在驾驶员位置和侧车门之间的车体两则各装1个观察镜。

炮塔位于车体中部，可安装各种武器，炮手(机枪手)座椅是可调的。炮塔能手动360°旋转并有1个向后打开的单扇舱盖和1个观察镜。它的右边还有1个小型圆形舱口，左边有个通风装置。通常紧靠每侧车门坐1名载员，另外2名坐在动力舱右侧。

发动机位于车体后部左侧，并用防火隔板同载员舱隔开。手动变速箱有4个前进档和1个倒档，并有1个两速分动箱。前后悬挂装置为叶片弹簧和液压减振器，前后轴均装有带自锁机构的差速器。

该车最后车型轴距加长，并安装自动传动装置以代替手动的变速箱。

国内安全车的制式设备包括兰色信号灯、车顶电风扇、加温器、两种音调的警笛和前方灯用金属网护罩。

任选设备有空调装置、红外或被动夜视仪、清障铲、探照灯、莫瓦格式的射孔和防弹越野车轮等。车轮在轮胎两侧有金属圆盘，当轮胎被击穿时，起支撑作用，在越野行驶时能提供附加牵引力。

基型车可安装多种轻武器，包括莫瓦格公司设计的遥控7.62mm机枪架。炮手(或机枪手)使用1个放大倍率为4×的瞄准镜。必要时炮塔两侧还装烟幕弹发射器。

性能数据

型号：罗兰德

乘员+载员：3+3人

驱动形式：4×4

战斗全重：4700kg[4900kg]

净重：3900kg[4000kg]

单位功率：31.54kW/t[24.26kW/t]

车长：4.440m[4.730m]

车宽：2.010m[2.050m]

车高

至炮塔顶，不装武器：2.030m[2.100m]

至车体顶：0.620m[1.670m]

车底距地高(至车体)：0.400m[0.420m]

轮距

前轮：1.710m[1.660m]

后轮：1.655m[1.660m]

轴距：2.500m[2.650m]

接近角：40°[46°]

离去角：36°[40°]

最大速度

公路：110km/h

装防弹车轮：80km/h

燃料储备：154L[170L]

公路最大行程：550km[570km]

燃油耗量：0.28L/km[0.3L/km]

涉水深：1m

爬坡度：60%

侧倾坡度：30%

攀垂直墙高：0.4m

最小转向半径：6.45m[6.85m]

发动机

类型：4冲程8V水冷汽油机

功率/转速：149kW/3900r/min

传动装置

类型：手动变速箱[自动的]

前进档/倒档数：4/1[3/1]

分动箱：2速

离合器：单片干式

悬挂装置类型：叶片弹簧和液压减振器

轮胎规格：9×16

制动器装置类型

主制动器：液压，作用于全部车轮

停车制动器：机械，作用于后轮

主要武器口径/类型：7.62mm/机枪

电气系统电压：12V

蓄电池数量/电压/容量：1个/12V/125Ah

注：方括号内数据为安装自动传动装置的车辆数据。

瑞士军刀箱包怎么样

瑞士军刀箱包质量很棒，这品牌的包很出名的！

有如下优点：

1、扣具：

正版的Wenger/威戈/swissgear包的扣具采用的是世界顶级供应商NIFCO的产品，强弯曲低温等恶劣条件下保证使用，保证使用十年。假货为了降低成本不可能使用。

2、拉链：

正版Wenger/威戈/swissgear包的拉链光泽有些偏暗，因为用的材料是软金属，可以防锈，而假包为了节约成本多用的是一次性成型的硬金属，比较亮且光滑，遇水或时间长了很容易生锈，大家千万不要以为光亮的才是好的。

3、内部：

正版Wenger/威戈/swissgear包设计有专门的钥匙扣、笔袋、资料夹及耳机线出口等，同时包的里布还印有Wenger的LOGO，假冒的包很多都没有，或者是极粗糙的。

4、防水设计：

正版的Wenger/威戈/swissgear包都经过严格的20升防泼水测试。用的是弹道尼龙布( Ballistic Nylon )，它起源于美国，刚开始是运用在汽车轮胎及军用防弹背心的内里上，经历了长期的研发与改良，由于此一布料组织坚固、耐磨损、耐撕裂，比一般的尼龙布、聚乙烯布( POLYESTER)或是棉布(COTTON)耐磨度都高出数倍以上。再加上此布本身触感平滑、色泽亮丽持久且高质感，很快便取代其它布料成为旅行箱及背包等旅行用品界最高档、最受欢迎的布料。因此正版Wenger包的质量会假冒的包重不少。